Que calcule PRKM ?
Le coût de revient hors taxes d’une mission et son coût par kilomètre réellement parcouru. Le détail sépare CK (distance), CH (conducteur) et CJ (coûts fixes affectés).
Questions fréquentes
Les réponses essentielles pour créer un profil, calculer une mission et analyser votre prix de revient kilométrique.
Calcul PRKM
Comment la TVA est-elle traitée ?
Le prix de revient est calculé hors taxes. Le scénario tarifaire peut ensuite afficher séparément un prix HT et un prix TTC selon le taux saisi.
Les kilomètres à vide sont-ils comptés ?
Oui. Ils entrent dans la distance totale et dans les coûts proportionnels à la distance. Le scénario tarifaire peut estimer le retour au point de départ.
Comment les temps de mission sont-ils pris en compte ?
La durée de conduite transférée depuis un itinéraire ou saisie par vous est prioritaire. Si le champ est vide, le simulateur utilise distance ÷ vitesse moyenne. Saisissez les heures décimales (5,65 h = 5 h 39) ; les résultats s’affichent en heures et minutes. Chargement, déchargement, attente, autres travaux et repère de pause sont ajoutés selon vos saisies.
Profils et données
Quelles données faut-il saisir ?
Choisissez parmi six modèles VL/VUL, PL et tracteurs, puis indiquez le coût employeur, les jours et heures productifs, la consommation et le prix de l’énergie, ainsi que vos coûts CK et CJ. Tous les champs sont modifiables. Une catégorie ne permet pas de déduire un coût constructeur unique ; consultez la fiche du modèle précis et vos justificatifs.
Et pour un utilitaire léger ?
Le VL/VUL électrique utilise une consommation en kWh/100 km et un prix HT en €/kWh, renseignés par votre entreprise. Certains VUL existent aussi au GNC, notamment le Daily 3,5 t ; utilisez alors kg/100 km et €/kg par défaut. Le GNL figure dans le parcours PL courant. Vérifiez la motorisation et l’homologation de votre véhicule.
Quelles énergies pour un poids lourd ?
Choisissez gazole (litres), GNC ou GNL (kg par défaut), ou électrique (kWh). Pour le gaz, le m³ reste possible si votre consommation et votre prix sont tous deux en m³. Saisissez vos consommations et prix HT réels : aucun montant n’est imposé. Les anciens profils GNV restent utilisables.
Dois-je indiquer une source pour mes chiffres ?
Non : vous pouvez saisir librement vos dépenses et votre coût employeur. Le lien et la date sont affichés pour un salaire minimum conventionnel, une indemnité, un indice ou une règle officielle ; vérifiez que ces références s’appliquent à votre situation.
Peut-on déduire le brut et les cotisations du coût annuel ?
Non : le total employeur seul ne donne pas leur répartition. PRKM affiche ses équivalents mensuel, journalier et horaire ; la saisie du brut et des cotisations reste disponible si le total annuel manque.
Un ancien profil reste-t-il utilisable ?
Oui. Les anciens champs diesel et salaire mensuel sont relus pour compatibilité, mais il est conseillé de les convertir vers les nouveaux champs génériques et le coût employeur annuel.
Sources et réglementation
Comment utiliser une référence CNR ?
Choisissez uniquement un indice pertinent pour l’énergie du véhicule et le contrat. Saisissez la famille, les dates, les valeurs, la pondération et le lien exact après vérification sur le site du CNR. L’indice gazole ne convient pas automatiquement à un PL au gaz ou électrique.
Comment saisir les frais de route ?
Le profil contient un montant par repas, casse-croûte ou nuit, éventuellement repris du barème TRM IDCC 16 du 01/01/2026 avec lien Légifrance. Dans la mission, choisissez le nombre de frais éligibles : PRKM calcule les totaux, modifiables. Ne cumulez pas deux fois un même frais.
Que présente le panneau des temps ?
Il récapitule la conduite et les autres temps de service utilisés pour valoriser le coût conducteur, avec des liens vers les textes officiels. Les repères de pause restent indicatifs : ce panneau ne vérifie pas l’ensemble de la conformité sociale ni les temps de conduite sur plusieurs jours.
Comment activer les alertes sur les temps prévus ?
Dans le simulateur, sous le récapitulatif des temps, activez Alertes prévisionnelles de mission. Confirmez le périmètre PL marchandises solo, régime général UE, mission entre deux repos journaliers et dans la même semaine. Saisissez la conduite déjà effectuée dans la journée et depuis la dernière pause complète. Pour une journée de plus de 9 h, renseignez les prolongations déjà utilisées. Les cumuls de semaine sont facultatifs. Les champs vides restent inconnus.
Que vérifient ces alertes ?
Elles comparent la conduite prévue aux repères de pause après 4 h 30, de journée 9 h/10 h, de semaine 56 h et de deux semaines consécutives 90 h, selon les déclarations renseignées. Elles signalent aussi les cumuls incohérents et les pauses prévues non valorisées dans le coût. Elles ne vérifient pas les repos, le fractionnement des pauses, l’amplitude, le travail de nuit ni toutes les règles de temps de travail.
Les alertes changent-elles mon coût ou bloquent-elles la sauvegarde ?
Non. Elles restent une aide de préparation, sans changement automatique des kilomètres, des temps ni du coût. Lors de la sauvegarde, les alertes sont recalculées côté serveur et conservées avec leurs hypothèses et leur version. Ouvrez Alertes prévisionnelles enregistrées dans Mes calculs ou le rapport PDF pour les retrouver.
Où voir les références ?
La page Sources rassemble les liens Légifrance, EUR-Lex, CNR et Code du travail numérique utilisés par la méthode.
Scénarios, exports et analyses
À quoi sert le scénario tarifaire ?
Il chiffre une livraison ou une tournée jusqu’à 20 livraisons, avec déchargement par étape et retour à vide facultatif. Renseignez le départ et les adresses pour estimer les distances en une fois, puis corrigez-les si besoin. Appliquez une majoration sur coût ou un taux de marque pour lire le coût, la marge et le prix interne HT/TTC. Les VL utilisent OSRM automobile. Pour les PL, le service TomTom prend en compte le gabarit et le poids renseignés lorsqu’il est activé ; les kilomètres restent modifiables.
Comment conserver un scénario tarifaire ?
Cliquez sur Enregistrer la mission et le scénario. Le coût, le prix, la marge, les étapes et l’indexation sont conservés dans Mes calculs et son PDF. Les ajustements commerciaux de la même mission enregistrée sont inclus, sans nouveau crédit. Le coût enregistré reste figé.
L’indexation est-elle automatique ?
Non. Vous choisissez et saisissez les indices de référence et courants, leurs dates, sources et pondérations pour l’énergie et, si nécessaire, le groupe froid. Ces données doivent correspondre au véhicule et au contrat. PRKM applique les valeurs saisies, sans récupération automatique des indices CNR.
Que mesure la sensibilité ?
Avec Transport Pro, trois courbes font varier le prix de l’énergie, la consommation ou les péages de −20 % à +20 %, en gardant les autres hypothèses du scénario fixes.
Que signifie le rapport annuel ?
Il totalise les coûts annuels du profil et le coût par kilomètre à couvrir au volume annuel saisi. Vérifiez les kilomètres, jours et heures productifs annuels. Les frais propres à une mission doivent être intégrés aux données annuelles pour être couverts ; ce rapport ne mesure pas une rentabilité réelle à partir de votre chiffre d’affaires.
Comment obtenir un trajet poids lourd ?
Complétez Gabarit et poids dans le profil : poids total, hauteur, largeur, longueur, charge de l’essieu le plus chargé et nombre d’essieux, ensemble complet compris. Confirmez le poids de la mission puis lancez l’estimation. Le service doit être activé par l’administrateur. Il calcule pour un départ immédiat et des marchandises courantes, hors ADR et transports exceptionnels. Le poids retenu est constant sur la tournée et le retour. En cas d’indisponibilité, saisissez les kilomètres manuellement : aucun trajet automobile n’est présenté comme un trajet PL.
Que faut-il confirmer après le calcul du trajet ?
Vérifiez les accès exacts des livraisons, la signalisation et les restrictions locales. La cartographie peut être incomplète. Les péages restent à saisir. La durée estimée correspond à la conduite ; l’aide à la distance affiche séparément les temps d’arrêt et les transfère comme déchargement dans le simulateur, à ajuster selon votre mission.
Que contient le rapport PDF ?
Le rapport reprend le profil utilisé, les hypothèses de mission, le coût total HT, le PRKM et le détail CK, CH, CJ et frais.
Que montre le tableau de bord ?
Réservé à Transport Pro, il consolide les simulations enregistrées : coût total, distance totale, coût/km moyen pondéré, comparaison des profils et évolution mensuelle. La moyenne pondérée correspond au total des coûts divisé par le total des kilomètres. Elle décrit les calculs enregistrés, sans import automatique de l’activité réelle ou du chiffre d’affaires.
Quels exports sont disponibles ?
Les calculs enregistrés avec un crédit ou Transport Pro disposent d’un PDF interne. Le PDF d’un calcul acheté reste accessible une fois les crédits épuisés. Transport Pro ajoute le PDF annuel et l’export Excel du tableau de bord en six feuilles. Les scénarios tarifaires disposent d’une impression après validation par crédit ou avec Pro ; le navigateur peut enregistrer cette impression en PDF.
Aide et assistant
Comment fonctionne l’assistant IA ?
Avec un compte connecté, l’assistant explique les fonctions à partir de la documentation PRKM. Pour une question sur vos données, il peut consulter en lecture seule les profils et calculs de votre compte et expliquer les indicateurs disponibles ; il ne modifie pas vos données.
Où trouver une aide détaillée ?
Le Guide décrit le parcours complet et les accès par offre. La FAQ répond aux questions courantes, Sources regroupe les références et Support permet de demander de l’aide.
PRKM crée-t-il des devis ou des factures clients ?
Non. Les scénarios sont des hypothèses de prix internes ; les PDF et fichiers Excel sont des documents de calcul et d’analyse.
Offres
Que comprend Découverte ?
Un profil et trois essais non enregistrés, partagés entre le calcul PRKM et le scénario tarifaire.
Que comprennent les packs ?
Un, cinq ou dix crédits sans abonnement ni date d’expiration, avec un profil. Les essais gratuits sont consommés en premier. Ensuite, un crédit valide le calcul, enregistre son coût de mission et donne accès à son rapport PDF interne. Les outils de pilotage Pro ne sont pas inclus.
Que comprend Transport Pro ?
Calculs illimités, profils multiples et duplication, historique et PDF internes, tableau de bord, comparaison, sensibilité, rapport annuel des coûts, export Excel et scénarios tarifaires imprimables.
Comment ouvrir le paiement ?
Dans Tarifs, acceptez les CGU, CGV B2B et la licence, puis cliquez sur Abonnement mensuel, Abonnement annuel ou Acheter pour un pack. Une nouvelle fenêtre s’ouvre, ou un onglet selon le navigateur. Si elle est bloquée, autorisez les fenêtres pour PRKM puis recommencez. Connectez-vous si nécessaire et revenez dans Tarifs pour reprendre l’achat. Seuls les moyens de paiement affichés par Stripe sont disponibles.
Quels sont les tarifs ?
Découverte est gratuite. Transport Pro coûte 9,90 € HT/mois ou 99 € HT/an. Les packs disponibles coûtent 3,90 € HT pour un crédit, 14,90 € HT pour cinq et 24,90 € HT pour dix, sans abonnement.